最近幾年,小說翻拍電視據(jù)的很多,從大火的《三生三世十里桃花》,到后來的《香蜜沉沉盡如霜》,都得到了很好的反響,做為制造業(yè)中舉足輕重,不可或缺的線束加工行業(yè)最近反響如果呢?
現(xiàn)在的環(huán)境污染越來越嚴重,全球的排放政策日益嚴苛,許多國家都在大力推行新能源汽車,新能源汽車也將成為以后汽車的主流產(chǎn)品,針對新能源汽車的線束加工廠在全國開花。
1)新能源汽車快速發(fā)展將推動線束加工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
面對全球能源短缺和環(huán)境污染問題的日益嚴峻,以美國、日本、歐盟以及中國為代表的國家和地區(qū)紛紛開始轉(zhuǎn)型,相繼將新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略,以緩解能源緊張、減輕環(huán)境污染的壓力。在新能源汽車快速發(fā)展的行業(yè)趨勢中,汽車線束作為重要的汽車基礎零部件,正面臨設計開發(fā)、工藝革新、性能突破的重要發(fā)展時機。與傳統(tǒng)燃油車相比,新能源汽車對線束輸送能力、機械強度、絕緣保護和電磁兼容方面都有更高的要求。目前新能源電動汽車通常使用高達600V的或更高的驅(qū)動電壓,比燃油汽車的12V電壓高出很多,要求線束有更強的耐壓性和密封性,以避免汽車遭遇碰撞后的高壓線路短路而引發(fā)燃燒事故。此外,新能源汽車應用的是交流電機,電磁干擾較為強烈,新能源汽車線束的設計必須考慮電磁干擾性,以保證線束應用的可靠性。
2017年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛,連續(xù)三年位居世界第一,累計保有量達到180萬輛,占全球市場保有量50%以上。新能源汽車的突破式增長,使國內(nèi)汽車線束加工市場由低成本戰(zhàn)略市場逐步轉(zhuǎn)為技術含量更高的性價比市場。新能源汽車驅(qū)動電壓較高,需要采用高壓線束連接各電路單元。高壓線束不僅是新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)的關鍵組成部分,還是新能源汽車安全可靠運行的重要保證。汽車線束將從原料材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品特性方面尋求升級突破,實現(xiàn)高壓化發(fā)展。我國本土線束供應商憑借與自主新能源車廠的良好配套關系,率先進入新能源汽車供應體系,部分優(yōu)質(zhì)的線束加工企業(yè)已在高壓線束的設計開發(fā)領域?qū)崿F(xiàn)技術突破,擁有領先的研發(fā)實力,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
2)汽車線束產(chǎn)品輕量化成為未來重點發(fā)展領域。
在全球環(huán)保標準不斷強化的背景下,為提高汽車的燃效性能,汽車廠商正在大力推進汽車生產(chǎn)輕量化。車身減重將優(yōu)化汽車的燃油經(jīng)濟性、操控穩(wěn)定性及碰撞安全性,有效改善汽車品質(zhì)。受此影響,汽車線束的輕量化發(fā)展也成為重點突破領域。目前,隨著汽車電子化、信息化的快速發(fā)展,車內(nèi)電子設備的大量使用使得車內(nèi)電氣布線越來越長、越來越復雜,汽車線束重量的增加也導致整車成本和能耗的增加,線束的輕量化發(fā)展目標顯得愈發(fā)重要。在汽車線束加工產(chǎn)品減重方面,除了大量使用薄壁導線縮小導線截面積外,采用比銅成本更低、質(zhì)量更輕的鋁作為原材料成為線束輕量化的熱點研發(fā)方向。未來,鋁導線易氧化、電氣性能和機械性能不穩(wěn)定的問題一旦有了成熟的解決方案,輕質(zhì)化的鋁制線束有望成為汽車線束加工行業(yè)的重點發(fā)展方向。
3)國產(chǎn)線束龍頭顯現(xiàn),未來資本競逐將加速優(yōu)勝劣汰。
目前國內(nèi)汽車線束加工廠家雖然較多,但大多數(shù)規(guī)模小,研發(fā)能力較弱,生產(chǎn)裝備落后,質(zhì)量檔次不高,配套車型單一,主要為自主品牌配套加工。隨著自主品牌零部件企業(yè)整體實力增強,部分在高檔、優(yōu)質(zhì)線束市場建立品牌影響力的線束加工龍頭企業(yè)開始加速產(chǎn)業(yè)資本布局,整合產(chǎn)業(yè)資源,充分發(fā)揮與合作方在技術、客戶資源和配套服務等的協(xié)同效應,加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰。未來隨著汽車工業(yè)發(fā)展,汽車整車制造廠商對汽車線束產(chǎn)品的要求更加嚴格復雜,規(guī)模較小、實力較弱的線束企業(yè)將面臨更為嚴峻的市場環(huán)境,而我國優(yōu)質(zhì)的線束加工企業(yè)將憑借突出的產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)固的客戶資源進一步擴大市場份額,未來我國線束加工行業(yè)將面臨優(yōu)勝劣汰、加速實現(xiàn)資源整合的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
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